Lorsqu’une voiture vient de subir des chocs, des chutes ou des coups de portes, il devient indispensable d’effectuer un débosselage. Le procédé n’est pas compliqué, mais exige une certaine maitrise des techniques de base.
L’adoption d’un kit débosselage
L’usage d’un kit spécial pour débosseler la carrosserie d’une voiture est une solution économique. En effet, il permet de supprimer les enfoncements, les creux et les bosses sans abîmer la peinture. Communément appelé DSP (Débosselage Sans Peinture), ce procédé a vu le jour il y a plus de quarante ans maintenant. Cependant, si la bosse est conséquente ou si vous voulez vous assurer une réalisation optimale, préférez faire appel à un professionnel de la carrosserie.
Le but de cette technique est de réparer les impacts sur la carrosserie en exerçant des tractions pour qu’elle puisse retrouver sa forme d’origine. Des outils spécialement dédiés à cet usage sont fournis avec le kit. Ce dernier s’utilise sur toutes les parties où les bosses peuvent surgir comme le capot, le toit et la portière. Il s’agit d’ailleurs d’une alternative incontournable aux méthodes traditionnelles, qui consistent, en revanche, à redresser les défauts au tire-clou et au mastic.
Les particularités et atouts du débosselage sans peinture
En effet, le kit est facile à utiliser et permet de réaliser une réparation rapide. Il suffit de suivre le mode d’emploi qui l’accompagne. Le réparateur n’a qu’à appliquer la colle sur le débosseleur pour le poser sur l’impact et le serrer. Le système convient bien à tous, car il ne demande pas de grands efforts. Vous trouverez généralement des notices d’utilisation pour vous permettre d’aborder facilement cette étape. Tout le monde est ainsi capable de réaliser ce débosselage directement à la maison. En cherchant un peu sur internet, vous trouverez même des guides pour vous aider à manier l’objet. Ces petites vidéos vous seront très utiles !
Il n’exige pas de dégraissage lors de la réparation du capot, de l’aile ou de la portière. Son usage facilite le débosselage des coins difficilement accessibles. De plus, il ne présente aucun risque de différence de brillance ou de teinte. Si votre voiture est abîmée et que vous voulez remettre la carrosserie dans son état d’origine, vous pouvez facilement trouver ce kit en ligne. Pour ce qui est du prix, il avoisine entre 50 € pour le modèle de base et plusieurs centaines pour des appareils plus techniques et performants. Tout dépendra de la fréquence d’utilisation de ce dernier.
Tire-clou de carrosserie : mode d’emploi
Si vous n’avez pas envie de payer les frais de réparations chez un carrossier, parce que la facture est trop élevée, vous pouvez envisager le tire-clou. Cet appareil vous permettra de redresser votre tole pour qu’elle retrouve sa position initiale. Maintenant, si vous n’avez jamais eu l’occasion de le voir en fonctionnement, voici comment utiliser un tire clou. Autant vous dire que cela va se faire en plusieurs étapes.
Bien entendu, vous devrez également avoir un équipement de protection, à savoir des gants, une paire de lunettes, un casque anti-bruit et une couverture ignifuge. Vous aurez également besoin de quelques outils supplémentaires : un écrêteur de tension,une perceuse équipée d’une brosse à décaper, une rape et un maillet. Avant de vous lancer, nous ne saurions que trop vous conseiller de lire la notice de votre appareil. Vous pouvez également regarder des tutoriels en ligne. Si vous avez encore des questions, posez-les à un professionnel.
Protégez vos vitres et la carrosserie que vous n’allez pas toucher, avec la couverture.
Branchez l’écrêteur de tension sur la batterie. Cela vous évitera les courts-circuits.
C’est le moment de décaper la surface de la carrosserie que vous souhaitez retaper en utilisant la perceuse et sa brosse. Cela va donc consister à polir toute la zone concernée, afin de ne plus avoir de trace de peinture, voire de rouille. C’est indispensable pour que la soudure adhère à la tôle.
Passez ensuite au débosselage avec votre tire-clou. N’oubliez pas de brancher la masse sur votre carrosserie. Utilisez le pistolet de soudure, afin de positionner les clous tous les cm. C’est en enlevant l’appareil à chaque fois que vous allez redresser la tole.
Prenez le maillet pour finir de redresser les plis.
Enlevez la masse et utilisez la rape pour éliminer les derniers défauts. Si des zones ne sont pas encore parfaites, cela vous les fera apparaitre. Dans ce cas, corrigez-les.
Il ne vous reste plus qu’à appliquer un mastic de carrosserie, avant de finaliser avec la peinture et le vernis. L’idéal est d’utiliser un pistolet à peinture. Attention respectez bien le temps de séchage entre les couches.
Pour amortir votre investissement, nous ne vous incitons pas à malmener vos véhicules. Il est plutôt préférable de louer à des particuliers. Si vous ne savez pas où acheter votre tire-clou, nous vous invitons simplement à cliquer sur le lien de cette rubrique. Vous aurez affaire à un site spécialiste de la soudure.
